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路灯应用推广要循序渐进

目前城市照明管理由建设系统或供电部门的管理机构进行专项管理，管理职责明确。但多功能灯杆中的许多功能归属于、交通、电讯、等许多行业，这会涉及到各个部业利益及日常运行、维护管理等职责，运营商与涉及的不同部门之间关于业务的沟通协调，是否能达成一致也是个问题。除非智慧路灯得到强大的背景支撑，才能做成完整的解决方案，比如建立智慧城市的整体方案，将智慧路灯作为新区的一个创新亮点，在一条路上进行部署，如此是可行的，路灯，但是老城区改造，或者不发达地区有些地方的应用仍会是问题。

有部分城市路灯充电桩试点案例，因路边的停车位时常被非电动新能源汽车占用、以及停车位收费过高等，也时常导致其路灯杆上带有的充电桩的使用效率的不高等问题，收益也尚未达到盈亏平衡点；二由于路灯工种的单一性，养护队伍只能满足常规道路路灯的养护，对新型的智能路灯缺少必要的养护管理经验。此外，路灯作为道路配套设施，日常报修避免不了，由于智能路灯涵盖多项功能，涉及众多专业领域，养护队伍面对突发故障也难以作出紧急处理，容易造成安全隐患。这些问题无形中为路灯的日常管理养护增加了难度。后期需要有一支专门的智能路灯养护队伍，由涉及灯杆内的各设备厂家进行培训，使养护队伍能够掌握各模块的基本检修养护技巧，便于日常的管理，这势必增加了管养成本。

农村安的太阳能路灯分为三种：农村太阳能路灯、普通路灯和抱箍路灯。这三种路灯各有千秋，农村太阳能路灯节能环保，普通路灯价格便宜、容易控制，抱箍路灯安装简单，其中，除抱箍路灯外，其他两种都需要灯杆做主要支撑物，因此，灯杆的安装就要特别注意，灯杆安装是否合格需要注意以下几点！

1、路灯杆的灯杆、灯盘、配线、升降电动机构等应符合现行行业标准；

2、路灯杆宜采用三相供电，且三相负荷应均匀分配，每一回路必须装设保护装置；

3、基础顶面标高应提供标桩；

4、如果价格能决定一切，那么奥拓早就干死了奥迪”，这句话同样是网上比较流行的，看上去大家都差不多，但是正是由于品质的不一样，所带来的影响就不一样，做产品就要选定一个方向，面向一个群体，就会有舍有得，可能觉得奥迪贵的人买了奥拓，可能觉得我们产品贵的人选择的别的低价厂家，这都没有关系！因为也许几年以后，led路灯厂家，买了奥拓的人会后悔当初没有买下奥迪！而选择低价的人后悔维修费用的一次又一次增加！

气动升降灯杆基本上分为以下三大类：带自锁装置的气动升降、杆内置电缆气动升降灯杆、通用型气动升降灯杆。

带自锁装置的气动升降灯杆

自锁桅杆上，路灯照明，增加了通用桅杆桅杆自锁装置。通过自锁装置，其能够有效地很长一段时间来实现的桅杆高度保持，在不使用气体的包装。目前，有两 种类型的自锁桅杆：直拉栓锁杆（AX）和自锁斜拉桅杆（AXT）。自锁螺栓桅杆仅适用于小尺寸，负荷轻桅杆。

内置电缆气动升降灯杆

内置电缆桅杆被放置在一个螺旋形电缆的通用柱杆油缸，以提供电源或信号的负载物。利用内置的电缆桅杆能够满足某些客户的特殊需求，如美观，整洁，保护，安装方便。

通用型气动升降灯杆

从工作原理和技术特点，这等同于一个多段的柱杆油缸。在使用中，青岛路灯，喷射到气缸通过排气风，并实现了缸运动的上升和下降段。气缸的部分是通过挤 压采用优质铝合金材料，在整个生产过程中，拉伸，珩磨，机加工，阳极氧化等多道工艺，并经过严格的检验程序，以确保在桅杆上的质量。